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③ 缸體內(nei)表面所鍍(du)硬鉻層發生(sheng)剝離(li)一般認為，電鍍(du)硬鉻層發生(sheng)剝離(li)的原(yuan)因如下。

a.電鍍(du)(du)層(ceng)(ceng)黏結不(bu)好。電鍍(du)(du)層(ceng)(ceng)黏結不(bu)好的主要原因是：電鍍(du)(du)前，零件(jian)的除油(you)脫脂處(chu)理不(bu)充分；零件(jian)表面活化(hua)處(chu)理不(bu)干凈，氧化(hua)膜層(ceng)(ceng)未去除掉(diao)。

b.硬(ying)輅層(ceng)磨(mo)損(sun)。電(dian)鍍硬(ying)鉻層(ceng)的(de)磨(mo)損(sun)，多數(shu)是由于活塞(sai)的(de)摩(mo)擦鐵粉(fen)的(de)研(yan)磨(mo)作(zuo)用(yong)造成的(de)， 中間夾有水分(fen)時(shi)，磨(mo)損(sun)更快。（威海力建(jian)冶金液壓(ya)設(she)備廠(chang)）

①油缸內有殘留(liu)空(kong)氣,工作介質(zhi)形成彈(dan)性體排(pai)除(chu)方(fang)法:充分排(pai)除(chu)空(kong)氣;檢查液壓泵吸油管(guan)直(zhi)徑是否(fou)太小,吸油管(guan)接頭(tou)密封(feng)要好(hao)，防止泵吸入空(kong)氣.

②密封(feng)(feng)摩(mo)擦力過大排除方法:活(huo)塞桿(gan)與(yu)導向套采用(yong)H8/f8的配(pei)合,密封(feng)(feng)圈槽的深(shen)度(du)和寬度(du)嚴格按尺(chi)寸公(gong)差做出;如(ru)用(yong)V形密封(feng)(feng)圈時，調整(zheng)密封(feng)(feng)摩(mo)擦力到適中程度(du)。

③液壓缸滑動部位有嚴重磨(mo)損、拉傷(shang)和咬著現(xian)象。

a.負載(zai)和液壓(ya)缸定心不良。

b.安(an)裝(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)調整不良。排除方法:重新(xin)裝(zhuang)配后仔(zi)細找正,安(an)裝(zhuang)支架的(de)剛度要好：

c.橫(heng)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)大. 排除(chu)方法:設法減小(xiao)橫(heng)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he),或提高液(ye)壓缸承受橫(heng)向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)的能力。

d.缸筒(tong)或(huo)活塞組(zu)件(jian)膨脹,受力(li)變形(xing)(xing). 排除方法(fa)：修整變形(xing)(xing)部位(wei)，變形(xing)(xing)嚴重(zhong)時需更(geng)換有關組(zu)件(jian)。

e.缸筒(tong)、活塞(sai)之(zhi)間(jian)產生電(dian)化學反(fan)應.排(pai)除方法:重新更換(huan)(huan)電(dian)化學反(fan)應小的(de)材料或(huo)更換(huan)(huan)零件。

f.材質不良，易磨損、拉(la)傷、咬(yao)死.排(pai)除方法(fa):更換材料，進行恰當的熱處理(li)或(huo)表(biao)面處理(li)。

g.油(you)液(ye)中雜(za)質多.排除方法:進行清洗后換液(ye)壓油(you)及濾(lv)油(you)器。

④活(huo)塞桿(gan)全長或局部彎曲排除方(fang)法：校正(zheng)活(huo)塞桿(gan)；臥(wo)式安裝(zhuang)液壓(ya)缸的活(huo)塞桿(gan)伸出長度過(guo)長時應加支承。

⑤缸筒內孔與(yu)導向套的同軸度不好而引起別勁(jing)現象產生爬行.排除方法：保證二者(zhe)同軸度。

⑥缸(gang)筒(tong)孔徑直線(xian)性不良（鼓形、錐(zhui)度等）.排除方法(fa)：鏜磨(mo)修復(fu)，然后根據鏜磨(mo)后缸(gang)筒(tong)的孔徑配活塞或(huo)增裝O形橡皮封油環。

⑦活(huo)塞桿兩端(duan)螺(luo)母拼得太緊(jin)，使其同軸(zhou)度不良。排除方法：活(huo)塞桿兩端(duan)螺(luo)母不宜拼得太緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可，保證活(huo)塞桿處于自(zi)然狀態。

、液壓(ya)缸低(di)速爬行的現象

　　液(ye)壓(ya)缸的(de)活塞桿在油壓(ya)的(de)作(zuo)用下伸出或(huo)縮回時，經(jing)常出現速(su)度不均勻現象，并(bing)有時伴有振(zhen)動和異響(xiang)，從(cong)而引(yin)(yin)起(qi)(qi)整(zheng)個液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)振(zhen)動，并(bing)帶(dai)動主(zhu)機其它部(bu)件振(zhen)動，在主(zhu)機調試過程中經(jing)常出現，有時速(su)度快(kuai)了，這(zhe)種現象會(hui)減(jian)輕。除因(yin)液(ye)壓(ya)系(xi)統管(guan)路引(yin)(yin)起(qi)(qi)這(zhe)種現象以外(wai)，液(ye)壓(ya)缸自身產生的(de)振(zhen)動也經(jing)常引(yin)(yin)發此類(lei)現象。

原因分析

液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣體而產生的(de)低速爬行(xing)，由于(yu)氣體混在液(ye)壓(ya)油中，在壓(ya)力的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，容(rong)器內體積(ji)變化，在高壓(ya)作(zuo)用(yong)下(xia)甚至發生氣體瞬間，從而引起液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速度不穩定(ding)。